핵심 요약
현대자동차가 도장된 부품의 가속 부식시험법을 전기화학적 원리로 구현하여 도장 열화, 물함습, 박리 현상을 재현하는 신규 가속시험 체계와 장비를 제시했다.
구현 방법
- 5% 염분 환경으로 실차 부식내구와 동일 조건을 반영하고 Tg 저하를 고려한 가속 온도 설정
- 임피던스 분광법으로 물함습/박리 면적을 정량화하는 전기화학 특성 분석 도입
- 음극분극-양극분극 사이클로 부식전류밀도, 부식전위 설정 및 Q 계산으로 누적 부식량 관리
주요 결과
- 도장 열화 기구를 해치지 않으면서 측정 시간 단축과 신뢰성 확보
- 신규 부품의 방청수명 예측 및 검증에 활용 가능
- 세계 최초의 전기화학 가속시험장비 구성으로 현장 재현성 향상